DB9采用名厂ZF代工的6速自排变速箱，驾驶者可透过方向盘后的拨片换档。ASTON MARTIN为这辆跑车殖入的，是输出浑厚的6.0升V12引擎，加上此车为FR驱动设定，整具引擎的重心仍略微偏前，导致高速弯道转向时，这辆车是呈现不足的状况。
但高明的工程团队就有本事，将这种操控的负面影响降到最低，特别是饱满的扭力输出，即使出弯时间慢一点，但犀利油门反应催促下，瞬间加速便可弥补差距。
空间部分DB9后面为2＋2乘坐设定，但实际上塞进成人很勉强，但腾出的空间倒很适合当置物用，若不载人的话，是没有太大问题。
进入座舱内，DB9的华贵气息和精致不言可喻，那真皮座椅的贴身舒坦，彷佛高级餐厅侍者领位入座般的优雅，举手投足间毫无负担，似乎刀叉碗盘与酒杯都准备妥当，虽严格说来部分仪表控制稍显杂乱，阳光反射信息判读较困难。
驾驭体验印象鲜明 变速系统反应迅速
按下水晶引擎启动钮，引擎室、排气管传出V12引擎的低吟，手指扳动方向盘后的镁合金拨板切入档位，DB9轻松的移动起步，丝毫不费力气的加速反应，给笔者良好印象。
最初，驾驶座右边变速箱位置的空荡，有点让人不习惯，驾驶者得从仪表板的按键选择停车档P、空档N、倒车档R和行车档D。选定D档后，可委由变速箱为驾驶者决定档位，或者是自己来切换决定，是很典型的自手排设计。
DB9这套变速箱反应迅速，几无顿挫或噪音，操作起来类似F1方程式赛车般有意思。
今年比亚迪的新车真是一波接着一波，感觉就没停过，昨天海洋网的中大型SUV海狮07 DM-i也上市了。猛地说海狮07 DM-i，你是不是有点懵？不知道这车啥定位？其实这车就是王朝网唐DM-i的“兄弟”车型，也就是以前的护卫舰07 DM-i，以后海洋网的SUV都改叫海狮了，后面数字区分尺寸大小。
作者：智电出行
722025-05-09
理想你这是想让司机都下岗啊！大家端到端大模型都还没研究明白呢，你就已经弄上司机大模型了？昨晚，李厂长又搞事情了，在第二季的AI Talk 上，着重讲了什么是VLA司机大模型，直接把我看呆了。
作者：智电出行
1032025-05-08
首先这车终于有姓名了，叫ELEXIO，据说是由北京现代团队打造的，合资公司主导，不是直接从海外弄过来的，模式上类似东风日产的N7。
作者：智电出行
552025-05-08
如何在保持成本优势的同时，提升品牌溢价能力与服务体验，将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
作者：张洪杰
872025-05-07
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市，那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。
作者：智电出行
332025-05-07
京公网安备 11010102004670号